Дорожная классификация автотранспорта

Грузовой автотранспорт бывает самым разным и имеет множество классификаций. Разбираться в видах грузовых автомобилей очень желательно – от этого зависит правильный выбор автотранспорта для перевозки Вашего груза и зачастую экономия Ваших средств. Знание типов грузовых автомобилей – это своего рода гарантия независимости от мнения посторонних людей и возможность выбрать наиболее подходящий автотранспорт для конкретного случая.

По типу кузова грузовые автомобили делятся на открытые и закрытые. К открытым относят самосвалы, лесовозы, манипуляторы, автотранспортеры, машины с бортовыми кузовами. Закрытыми считаются жесткие фургоны, рефрижераторы, машины с тентованными кузовами, контейнеры, микроавтобусы, а также изотермические фургоны. Отдельно следует упомянуть о цистернах, которые нельзя отнести к кузовам в классическом понимании. В цистернах осуществляется перевозка жидкостей самого разного рода – начиная от очищенной воды и заканчивая концентрированной кислотой.

Существует еще такое понятие, как состав автотранспорта: любой грузовик может являть собой одиночное транспортное средство, автопоезд или целую комбинацию седельного тягача с полуприцепом. В каждом варианте используются все виды кузова.

Кроме типа кузова следует обращать внимание на такой момент, как количество осей. Вообще, количество осей – не просто формальная техническая характеристика, а показатель грузоподъемности, которая и является основным фактором при выборе того или иного средства для конкретной грузоперевозки. Кроме того, от количества осей, а также от распределения на них нагрузки может зависеть, сможет ли грузовик проехать по той или иной автодороге – в большинстве случаев всякое дорожное покрытие имеет ограничения по давлению.

Сегодня наиболее распространенными являются двух- и трехосный грузовой автотранспорт, который используется для перевозки грузов на близкие или средние расстояния. Такие автомобили могут оборудоваться бортовыми кузовами, фургонами и различным специализированным снаряжением. Для тяжелых и масштабных грузов более подходящим вариантом станут четырех-, пяти- и даже шестиосные грузовики. Кстати, четыре оси считается минимальным количеством для седельного тягача, имеющего полуразмерный прицеп, за исключением некоторой спецтехники повышенной проходимости. Как правило, современные стандарты грузоперевозок подразумевают шестиосные конструкции, сочетающие в себе трехосный седельный тягач с трехосным полуприцепом – оптимальный вариант для осуществления масштабной грузоперевозки.

Грузовые автомобили можно еще классифицировать и по другим параметрам: по типу двигателя (дизельные и бензиновые), по колесной формуле (соотношение ведущих колес к общему числу), непосредственно по грузоподъемности. В любом случае, независимо от того, по каким критериям Вы выбираете грузовой автомобиль, следует понимать, что все факторы очень тесно взаимосвязаны: количество осей говорит о грузоподъемности, колесная формула показывает нагрузку на ту или иную ось и т.д.